فناوری نانو در صنایع ساختمان هم نقش
بسزایی دارد، در این راستا بیشترین سهم را صنایع فولاد، شیشه وبتن ایفا می
کنند. کاربرد نانو ذرات در صنعت ساختمان که مهمترین آن ها نانولوله های
کربنی(CNT (و دی اکسید تیتانیوم(TiO2) هستند، عموما” در سازه های اصلی
باعث افزایش خواص مکانیکی نمونه ها شده و در بخش نازک کاری نیز کاربرد نانو
پوشش ها در نمای داخلی وخارجی ساختمان ها نیز از اهمیت ویژه ای
برخورداراست. نانو پوشش ها ی ساختمان ضمن اینکه باعث دفع آب شده وجذب کثیفی
را به حداقل می رسانند، نمای ساختمان را در مقابل اشعهUV مقاوم می سازند.
این نانو پوشش ها در سطوحی از جمله؛
چکیده:
یکی از مشکلات اساسی که در اکثر سازه ها
به چشم می خورد مشکل نم و رطوبت می باشد که در بعضی مواقع خسارات جبران
ناپذیری را به ساز ها و ساختمان وارد می نماید و یکی از راهکارهای مقابله
با آن عایقکاری رطوبتی می باشد .
در ایران با توجه به اقلیم و آب و هوا و نیز وجود منابع عظیم نفتی
متداولترین عایق رطوبتی قیر و گونی می باشد که با پیشرفت تکنولوژی این روش
جای خود را به عایقهای پیش ساخته ( ایزو گام) داده است .
با نیروهای جانبی مؤثر بر یک سازه ( در اثر باد یا زلزله ) به طرق مختلف مقابله می شود که اثر زلزله بر ساختمانها از سایر اثرات وارد بر آنها کاملا متفاوت می باشد. ویژگی اثر زلزله در این است که نیروهای ناشی از آن به مراتب شدیدتر و پیچیده تر از سایر نیروهای مؤثر می باشند. عناصر مقاوم در مقابل نیروهای فوق شامل قاب خمشی، دیوار برشی و یا ترکیبی از آن دو می باشند. استفاده از قاب خمشی به عنوان عنصر مقاوم در مقابل نیروهای جانبی بخصوص اگر نیروهای جانبی در اثر زلزله باشند احتیاج به جزییات خاصی دارد که شکل پذیری کافی قاب را تأمین نماید.
هدف مقاله حاضر, بیان تاثیر تاخیر بتن
ریزى بر مقاومت فشارى بتن است. مسافت هاى طولانى حمل بتن موجب می شود که
بتن مدتى پس از ساخت و اختلاط, در قالب ریخته شود. (این مساله در مورد بتنى
که قبلا در کارگاه ساخته شده و بدلیل صرف جویی از آن استفاده می شود , نیز
صادق است.) در این مطالعه آزمایشى تعیین مقاومت فشارى براى نمونه هایى که
با ۰٫۵ , ۱ , ۲ و ۳ ساعت تاخیر زمانى بتن ریزى مى شوند انجام می گردد.
در پایان نتایج آزمایش با مقاومت طراحى و نیز مقاومت نمونه مبنا که با
تاخیر زمانى صفر در قالب ریخته می شود مقایسه میگردد و چینن نتیجه گیرى می
شود که میزان تاثیر دیرکرد زمانى, به مقاومت بتن و میزان دیرکرد بستگى دارد
و بیشترین دیرکرد مجاز, متناسب با مقاومت بتن, بین یک تا دو ساعت است.
مقدمه
یکى از مشکلات حمل و نقل بتن فاصله زیاد کارخانه هاى بتن سازى ازکارگاههاى
ساختمانى است . این مساله در شهرهایی که به دلیل فقدان یا کمبود کارخانه
هاى بتن سازى مجبورند بتن را از کارخانه هاى واقع در شهرهاى مجاور وارد
نمایند باعث میشود که بتن ساخته شده در هنگام حمل و نقل , زمان زیادى را در
راه باشد.
در مسافتهاى طولانى حمل بتن , هیدراسیون سیمان و در نتیجه گیرش بتن , ممکن
است در داخل بتونیر آغاز شود و در هنگام ریختن بتن در محل استفاده , کیفیت و
در نتیجه مقاومت و روانى آن در حد مطلوب نباشد.
مشکل دیگر , استفاده از بتنى میباشد که از روز قبل به جاى مانده است . بتنی
که هر روز ساخته میشود ممکن است تماماً در همان روز مصرف نگردد و مقدارى
از ان به عنوان مازاد باقى بماند که اگر تمهیداتى براى تاخیرگیرش بتن
اندیشیده شود میتوان از آن در روز بعد نیز استفاده نمود.
استانداردهای ASTM C-94 در مورد بتن اماده و ASTM C-685 براى بتن سازى با
اختلاط دائمى , در مورد اثر دیرکرد بتن ریزى بر مقاومت آن بحثى نمیکنند.
اخیراً در امریکا مطالعات عملى بر روى موادى اغاز شده که نوعى از ان باعث
توقف کیرش بتن میشود وگیرش مجدد بتن پس از افزودن نوع دیگرى از ان مواد
اغاز میگردد.
در ایران مواردى از افزودن بى رویه مقادیر آب و سیمان به عنوان راه حلهاى براى مقابله با کاهش روانى و مقاومت بتن مثاهده میشود.
در مقاله حاضر , اثر دیرکرد بتن ریزى بر مقاومت فشارى بتن , با تاخیرات
زمانى نیم تا سه ساعت پس از ساخت بتن , طى آزمایشهاى مورد بررسى قرار
میگیرد.
ادامه مطلب را بخوانید …
آب بند چیست و مناسب ترین نوع آن کدام است؟
سالهاست استفاده از آب بند (واتر استاپ) به منظور آب بندی درزهای اجرایی و
محل های قطع بتن (Construction Joint) متداول است. امروزه تمامی کشورهای
توسعه یافته و پیشرفته از آب بندهای هیدروفیلیک یا بنتونیتی برای آب بندی
درزهای اجرایی استفاده می کنند نه نوع P.V.C آن، زیرا محل ثابت سازی آب
بندها در بین آرماتورها می باشد و با گذشت چند سال از عمر سازه و بررسی
شرایط آرماتورها و بتن مشاهده می کنیم آرماتورهای طولی و عرضی که در سمت
آبگیر سازه قراردارند به واسطه عبور آب از طریق درز سرد موجود بین مقاطع
بتن ریزی شده و لوله های موئین ناشی از تبخیر آب بتن، دچار زنگ زدگی شده که
در برخی از موارد با انبساط ۶ الی ۱۵ درصدی حجم آرماتورها، بتن دچار ترک
خوردگی می گردد. این نقصان عاملی جهت تشدید نفوذپذیری و کاهش شدید طول عمر
سازه بتنی می باشد. آب بندهای هیدروفیلیک یا بنتونیتی علاوه بر سهولت و
سرعت بسیار زیاد در نصب تمامی نواقص فوق الذکر را رفع می کنند.
ادامه مطلب را ببینید …
کلیات
سد قوسی وزنی کارون ۴ و نیروگاه آن بر روی رودخانه کارون در استان چهارمحال
بختیاری در فاصله حدود ۱۸۰ کیلومتر جنوب غرب شهرکرد، بالادست تلاقی دو
رودخانه کارون و منج واقع شده است. هدف از احداث این طرح تولید انرژی
برقابی و کنترل جریانات سطحی بالادست است.
مشخصات سد
سد بتنی قوسی وزنی کارون ۴ با ارتفاع ۲۲۲ متر از پی بلندترین سد ایران است.
طول تاج سد ۵/۵۷۴ متر و ضخامت آن در تاج و پی به ترتیب ۷ متر و ۱۱۸ متر می
باشد. رویه بالادست سد قائم و شیب رویه پائین دست آن ۱ قائم به ۴/۰ افقی
است. حجم کل بتن مصرفی سد ۴۰/۲ میلیون متر مکعب است.
لطفا ادامه مطلب را ببینید …
بررسی کیفیت آسفالت قیری و ارائه روش بتن غلطکی زود سخت شونده RCCP در ایران
ازجمله مشکلات اساسی معابر سواره رو خیابانها و شبکه‌های بزرگراهی و محوطه‌های صنعتی در کشور ما تخریب و تعویض‌های متوالی آسفالت میباشد که در کنار تحمیل خسارات میلیاردی به اقتصاد ملی، ضریب ایمنی جاده‌ها و خیابانهای کشور را نیز به شدت کاهش داده است و البته خسارات فراوانی نیز به خودروها وارد می‌کند به نحوی که این وضعیت مورد اعتراض ۱۰۰ درصد صاحبان اتومبیل‌ها و رانندگان میباشد!
ادامه مطلب را ببینید…
برای جلوگیری از ایجاد لنگر پیچشی، اتصال تیر به تیر از نوع مفصلی تعریف میگردد.در این حالت برای جلوگیری از ناپایداری پیچشی میبایست پیچش در یکی از دو طرف آزاد گردد.ضمن اینکه به علت مفصلی بودن، لنگر انتهایی نیز میبایست صفر گردد. تیر های کنسول و تیرهای فرعی که از یک یا دو طرف مفصلی تعریف میگردند میبایست از نوع شکل پذیری معمولی برای آنها تعریف گردد.
لطفا ادامه مطلب را ببینید…
پیش تنیدگی روشی است برای مقاوم سازی بتن یا مواد دیگر که توسط رشته‌های فولادی با مقاومت بالا و یا میلگردها انجام میشود. کاربرد پیش تنیدگی در سازه‌های پارکینگ ها، ساختمان ( آپارتمانها ) و در دفاتر کار، دالهای بتنی روی زمین، پلها و ورزشگاه ها، حفاری‌های سنگ و خاک،…
برای دانلود ادامه مطلب را ببینید …